É provável que as civilizações antigas que estiveram na Terra possam ter feito as coisas de maneira diferente em comparação com o que conhecemos hoje. É inegável que pode haver vários ramos da história. RA Boulay, autor do livro “ Flying Serpents and Dragons ”, discute a forma típica da Arca de Noé e tenta explicar que a embarcação poderia ser diferente de sua ilustração genérica nos textos antigos.
No capítulo 13 de seu livro, Boulay apontou as
semelhanças entre um veículo em forma de disco e a Arca de Noé, que geralmente
é retratada como um antigo navio de mar com um casco arredondado, proa
pontiaguda e popa, com uma quilha percorrendo toda a extensão. comprimento do
navio. No seu convés, uma cabine é mostrada percorrendo todo o comprimento
do navio.
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| Photo//Museu Britânico |
Pirâmides, o que as autoridades egípcias estão nos escondendo?
Curiosamente, o design da arca, como mencionado acima, está de acordo com o final da Idade Média na Europa, sobre o qual Boulay não tem certeza. Existem apenas duas descrições do navio na literatura antiga, nenhuma das quais é muito satisfatória para os padrões de engenharia naval, pois são projetos completamente inviáveis.
Relatos bíblicos descrevem a Arca como grande,
aproximadamente do tamanho de um baú de marinheiro do século 19, feito de
madeira banhada a ouro e encimado por dois grandes anjos dourados. Ele foi
carregado usando postes inseridos através de anéis em seus lados. A Arca
tem sido associada a vários milagres do Antigo Testamento.
Mas isso não é desculpa para a descrição da Arca no
relato sumério do
Grande Dilúvio. Se a tradução dos textos sumérios estiver correta, a arca
é representada como um cubo. Isso não é muito convincente em vista do fato
de que os mesopotâmicos eram uma nação marítima. Os sumérios e os povos
posteriores estavam bem familiarizados com os princípios da construção naval e
da navegabilidade. Todas as cidades sumérias tinham acesso ao mar, e os
navios marítimos são frequentemente descritos ancorados nesses portos sumérios.
Especialistas confirmam que o Código Maia é autentico
Boulay acha a Arca como um cubo completamente sem
sentido, pois não há razão para que as pessoas do mar a descrevam com uma forma
incompatível com a flutuação na água. Ele acrescentou que há algo
inapropriado com a tradução e interpretação do texto que é fornecido.
O texto completo no livro de Gênesis (Bíblia), que
fornece a descrição da Arca é o seguinte:
“Faça você mesmo
uma arca (caixa) de madeira de gopher; faça dela uma arca com
compartimentos, e cubra-a por dentro e por fora com piche. Assim a
construireis: o comprimento da arca será de trezentos côvados, a sua largura de
cinquenta côvados, e a sua altura de trinta côvados. Faça uma claraboia
para a arca, terminando-a a um côvado do topo. Coloque a entrada na
lateral da arca, que deve ser feita com os conveses inferior, segundo e
terceiro”.
É descrito como uma caixa retangular com fundo plano e
lados retos, com 300 côvados de comprimento, 50 de largura e 30 de
altura. Visto que um côvado hebreu tinha 45 centímetros, suas dimensões
eram 162 metros de comprimento, 27 metros de largura e 16,2 metros de altura e,
como tal, dizia-se que deslocava 43.300 toneladas.
É estranho que os hebreus, que tinham uma boa palavra
para navio, por algum motivo tenham escolhido chamá-lo de caixa ou baú. No
entanto, esta caixa de Noé não era uma embarcação em condições de navegar e,
conforme descrito, era apenas uma caixa retangular sem quilha, arco e escoras
de proa e outros itens essenciais exigidos de navios de mar.
A história do grande dilúvio era conhecida
mundialmente e também pode ser encontrada na Epopéia de Gilgamesh ,
que se acredita ter sido escrita por volta de 2000 aC. Além disso, a
primeira menção do grande dilúvio só pode ser encontrada na literatura
suméria. A história da Arca veio no Livro do Gênesis mais tarde, depois de
várias mudanças e emendas.
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| Imagem//Alamy |
Osirianos, a civilização avançada que antecedeu os Egípcios
Na Epopéia de Gilgamesh, Utnapishtim é instruído a
construir um navio para sobreviver à catástrofe que se aproxima. Ziusudra
(do Atrahasis Epic) é o herói do relato sumério do Grande
Dilúvio. Utnapishtim é o nome acadiano ou semítico para o herói e é o
herói do Épico de Gilgamesh, a versão semítica mais conhecida da história do
Dilúvio.
No relato sumério, a palavra usada é “maggurgur” ou
“navio muito grande”. Na versão acadiana ou semítica do épico, também é
chamado de grande navio de “elippu rabitu”.
Ao contrário dos três decks da arca de Noé, a arca de
Utnapishtim tem sete decks e é então dividida em nove seções ou
compartimentos. Tinha uma porta e uma espécie de janela
também. Traduções tradicionais relatam a nave como sendo um cubo exato,
com altura, comprimento e largura cada um sendo de 120 côvados. Como o
côvado acadiano era de 46 centímetros, a nave seria um cubo perfeito de 72
metros de cada lado.
Novamente, o design da arca não é inviável.
Alexander Heidel, um assiriologista e estudioso da
Bíblia, levantou o problema da interpretação onde certos estudiosos acreditam
que um desenho circular da arca seria muito mais prático e que o texto se
presta facilmente a essa interpretação. No entanto, esta teoria foi
sumariamente rejeitada por outros estudiosos.
O relato sumério também revela que o deus Shamash (ou
Utu) desempenhou um papel fundamental, mas não identificado, em sua construção,
além de aconselhar Utnapishtim quando lançar o navio. Como Enki era o deus
sumério da construção naval e logicamente o conselheiro na construção naval,
por toda a tradição ele deveria ter lidado com Utnapishtim, em vez de Shamash.
Essa assistência divina também é notada no Livro de
Enoque, onde se diz que a Arca foi projetada pela divindade e construída por um
grupo de anjos que presumivelmente foram designados por Shamash, de acordo com
Boulay.
A forma circular da Arca com uma fileira de janelas ao
longo do topo e projetada por Deus Shamash provavelmente resultaria em uma nave
oval ou em forma de pires. Há também evidências de que a Arca de
Utnapishtim foi impulsionada por algum tipo de haste de combustível como parte
de um sistema de propulsão, tornando-a manobrável e capaz de manter a
estabilidade nos mares tempestuosos a que se destinava.
Em 2010, Irving Finkel, um especialista em cuneiforme
do Museu Britânico, traduziu uma antiga tabuinha descrevendo a Arca de Noé como
redonda e construída de juncos. Ele conseguiu reunir informações sobre a
arca de uma tabuleta de argila de 3.700 anos.
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