Se já pensou que já viu tudo a respeito de embarcações e super iates de conceito único, pense novamente. De acordo com Alain Thébault, um visionário francês do iatismo, o que se afirma ser o primeiro hydrofoil movido a hidrogênio do mundo se tornará realidade já em 2023.
A startup suíça por trás da ideia revolucionária, The Jet ZeroEmission, juntou-se à Zenith Marine e à DWYN para construir a nova embarcação de emissões zero. De acordo com o comunicado de imprensa, ele será lançado no próximo ano em Dubai e deverá fazer a sua primeira viagem durante a conferência climática COP28 dos Emirados Árabes Unidos em novembro de 2023.
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Descoberto "Portal Eletromagnético” que permite ligações multidimensionais
Construindo um iate 'voador'
O iate não convencional, apropriadamente chamado de Jet,
oferece um visual futurista e extraterrestre, além de suas duas células de
combustível de hidrogênio que alimentarão seus motores elétricos para um
cruzeiro silencioso e livre de emissões. Essas células de combustível de
hidrogênio criam eletricidade misturando hidrogênio e oxigênio para formar uma
“pilha” maior de células de combustível. Medindo 33 pés (10 m) da proa à popa,
o Jet pode transportar 13 pessoas, incluindo o capitão.
O que faz o iate se destacar de outros super iates no
mercado é sua capacidade de voar como um jato. Mas como exatamente um iate voa
sobre a água? Graças aos hidrofólios do Jet, é claro. E caso não esteja
familiarizado com o termo, os hidrofólios são lâminas semelhantes a asas que
ficam localizadas na parte submersa do casco, e que cortam a água à medida que
o barco acelera, elevando a embarcação, assim como os aerofólios usados em
aviões. Ao oferecer passeios mais suaves e sem a resistência da água, em
comparação com iates comuns, esses hidrofólios podem levantar o iate até 0,9 m
(3 pés) fora da água.
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Ferry "Soleil" fez primeira viagem autónoma, no Japão
O Jet vem com software automático que oferece fácil controlo
sobre a altura e velocidade do voo. A empresa suíça também afirma que o jato
pode atingir cerca de 18 nós durante a decolagem e tem uma velocidade de
cruzeiro de 35 a 40 nós, ou 46 mph.
“Temos o prazer de
fazer este anúncio de Dubai e poder fabricar e lançar o 'The Jet', que será o
primeiro barco do mundo a navegar sem ruído, ondas ou emissões”,
acrescentou Thébault no comunicado à imprensa.
Novo revestimento de liga constrói resistência interna para impedir a ferrugem do aço
Referencia//Interestingengineering.
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