No que está sendo descrito como o primeiro do mundo, um ferry de transporte de veículos de 222 metros (728 pés) navegou de forma autónoma ao longo de 240 km (149 milhas) do Mar de Iyonda, no Japão. A embarcação até realizou os procedimentos de atracação por conta própria.
Ocorrida nesta segunda-feira (17/01), a demonstração do
projeto Smart Coastal Ferry incorporou tecnologia desenvolvida pela Mitsubishi
Shipbuilding Company e pela Shin Nihonkai Ferry Company, que foi utilizada no
ferry “Soleil” . O projeto dp navio, por sua vez, faz parte do projeto maior de
desenvolvimento de navegação autônoma de navios Meguri 2040 da Fundação Nippon.
 |
| Photo//Mitsubishi Heavy Industries |
Reação de fusão gerou mais energia do que a absorvida pelo combustível
O “Soleil” entrou em serviço em 1º de julho do ano passado, com tripulação. Como repetidamente fez a
viagem de 240 km/7 horas entre as localidades de Shinmoji e Iyonada, seu
sistema de navegação autônomo Super Bridge-X compilou dados sobre a rota. A
viagem desta semana foi a primeira realizada exclusivamente por esse sistema,
que levou o ferry a uma velocidade máxima de 26 nós (30 mph ou 48 km/h).
Juntamente com a funcionalidade GPS, o sistema de navegação
também utiliza uma série de câmaras infravermelhas para detestar e evitar
outros navios (dia ou noite), um sistema de monitoramento do motor para
garantir que as coisas continuem funcionando sem problemas e um sistema
automatizado de atracação/desatracação. Este último vira e inverte a
embarcação, permitindo-lhe atracar e desembarcar nos dois portos.
A Mitsubishi afirmou que o desenvolvimento de tais
tecnologias deve ajudar a aumentar a segurança marítima, reduzir os requisitos
de mão de obra da tripulação e reduzir os custos operacionais. Demonstrações de
outros grupos membros do Meguri 2040 acontecerão ao longo de janeiro e março.
Especialistas dizem que a fusão nuclear está iminente
Referencia//NewAtlas
Sem comentários:
Enviar um comentário
Deixe aqui os seus comentários