A fabricante japonesa Toyota equipou carros de competição com motores de combustão a hidrogénio e está os usando para testar a viabilidade da tecnologia para seus veículos comerciais, explica um relatório da AP News.
A Toyota instalou um motor de combustão a hidrogénio de 1,6 litros num carro de competição Toyota Yaris e dois tanques de hidrogénio na área do banco traseiro do veículo.
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| Photo //Auto drive |
A criação e o futuro dos motores a hidrogénio
Os motores, que queimam hidrogénio como combustível em vez de gasolina, são completamente diferentes dos veículos com células a combustível a hidrogénio, que usam o hidrogénio para gerar eletricidade. A Toyota está desenvolvendo a tecnologia como parte de uma estratégia que envolve experimentar várias opções para um transporte mais limpo.
A Toyota não deu nenhuma informação sobre se motores de combustão de hidrogénio podem ser instalados em veículos comerciais num futuro próximo. A empresa também reconhece que atualmente a tecnologia apresenta limitações e que é preciso muito trabalho para melhorar as hipóteses de acesso aos veículos. Ainda assim, o uso de motores a hidrogénio exigiria apenas pequenos ajustes, nos sistemas de tubulação e injeção do combustível, o que significa que há um grande potencial de absorção.
Elon Musk e outros grandes nomes debatem o potencial dos veículos a hidrogénio
No ano passado, grandes nomes da indústria automóvel discutiram sobre a viabilidade de carros movidos a hidrogénio. Em maio, o CEO do Volkswagen Auto Group, Herbert Diess, criticou os defensores dos veículos a hidrogénio num tweet e destacou seu apoio às tecnologias de veículos elétricos. O CEO da Tesla, Elon Musk, mostrou seu apoio aos comentários de Diess dizendo "Diess está certo. O hidrogénio é uma forma incrivelmente difícil de armazenamento de energia para carros. Quase não vale a pena considerá-lo.
Isso não impediu o governo do Japão de apoiar fortemente o uso de hidrogénio com sua Estratégia de Crescimento Verde, anunciada em 2020. Outros fabricantes, como a BMW, também estão apoiando o hidrogénio, tendo anunciado planos para um SUV com célula de combustível de hidrogénio até 2022. Em junho, a própria Toyota anunciou que bateu um novo recorde mundial ao dirigir seu Toyota Mirai movido a hidrogénio por 623 milhas (1.003 km) com apenas um abastecimento. Não há garantia de que o hidrogénio seja a resposta, mas, de acordo com o último relatório do IPCC sobre as mudanças climáticas, provavelmente não estamos em uma posição em que possamos deixar de testar todas as opções à nossa disposição.
Está para breve o maior avião a hidrogénio do mundo
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