Investigadores da Cornell University estão desenvolvendo uma estrada especial que é capaz de carregar baterias de veículos enquanto circulam.
É uma visão brilhante de um futuro no qual os motoristas não
estão mais presos a estações de carregamento de EV individuais, permitindo-lhes
viajar enquanto carregam as baterias de seus carros.
“As rodovias teriam
uma faixa de carregamento, uma espécie de faixa de alta ocupação”, disse o
professor associado de engenharia elétrica e da computação de Cornell, Khurram
Afridi, ao Business Insider.
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| Photo//Bomdia |
Carros elétricos estão prestes a tornar-se mais baratos que os a gasolina
“Se a bateria estiver
com pouca carga, bastaria passar para a linha de carregamento”, acrescentou
ele. “A via seria capaz de identificar o
carro e, mais tarde, enviaria uma fatura.”
A mesma tecnologia pode até tornar os armazéns mais produtivos,
ao permitir que empilhadoras autónomas e outras máquinas carreguem enquanto estão
em movimento.
De acordo com Afridi, essa tecnologia ainda está a pelo
menos cinco a dez anos de ser uma realidade, mas os efeitos de uma estrada de
carregamento sem fio podem fazer maravilhas numa indústria crescente
atormentada pela “ansiedade da autonomia”,
a preocupação de ficar sem energia enquanto está em trânsito.
Essas estradas também aliviariam a pressão sobre as
infraestruturas de carregamento que estão lutando para atender à crescente
procura. Apenas cerca de 100.000 tomadas de carregamento atendem cerca de 1,8
milhão de carros movidos a bateria nas estradas dos Estados Unidos, de acordo
com o Business Insider.
Expandir essa rede não é só caro, mas também conta com uma
variedade de outros problemas logísticos.
“A única maneira de as
pessoas comprarem carros elétricos é se eles forem tão fáceis de reabastecer
quanto os motores de combustão”, disse Afridi. “Se tivéssemos essa tecnologia de carregamento sem fio, os veículos
elétricos teriam ainda menos limitações do que os tradicionais.”
A estrada de Afridi funciona graças a placas de metal
especiais sob o pavimento conectadas a uma linha de força e um inversor. As
placas criam campos elétricos que podem carregar a bateria de um veículo à
medida que passam sobre uma placa após a outra.
Muitos desafios terão que ser resolvidos antes que as
estradas de carregamento sem fio se tornem a norma. Embora tecnologias
semelhantes já tenham se popularizado no mundo dos smartphones, aumentar a
escala da tecnologia para carregar carros inteiros está se mostrando difícil e
caro, graças às ineficiências.
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Afridi, no entanto, espera que o uso de frequências mais
altas possa ser a resposta, tornando o carregamento sem fio mais viável.
“A transferência de
energia sem fio é baseada na mesma física usada para enviar mensagens através
de ondas de rádio para naves no espaço profundo, coisas como a Voyager”,
disse o investigador num comunicado. “Exceto
que agora estamos enviando muito mais energia em distâncias muito mais curtas, e
para veículos em movimento.”
Em outras palavras, as mesmas frequências usadas para
comunicação no espaço profundo poderiam ser usadas para transmitir energia para
veículos em distâncias curtas.
A partir de agora, Afridi e sua equipa conseguiram chegar a
um protótipo que pode mover veículos a 18 centímetros de distância.
Mas construir outros componentes continua sendo um desafio.
O futuro de tal tecnologia é tudo menos certo. A conversão de rodovias
existentes exigiria que fossem destruídas.
No entanto, é uma visão empolgante que poderia impulsionar a
adoção de veículos elétricos nos Estados Unidos, se algum dia for concretizada.
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