A Boom Supersonic e a Rolls-Royce entraram em um acordo de compromisso para explorar o emparelhamento de um sistema de propulsão Rolls-Royce com a Overture, a aeronave que está sendo projetada para voos supersónicos de passageiros a preços acessíveis.
O compromisso envolverá equipes da Boom e da Rolls-Royce que projetam em conjunto a nova aeronave.
 |
| Photo//Boom |
As equipes investigarão se uma arquitetura de mecanismo existente pode ser adaptada para o voo supersónico, enquanto a equipe interna da Boom continua a desenvolver a estrutura da Overture.
"Nos últimos anos, tivemos uma série de colaborações valiosas com a Rolls-Royce para estabelecer as bases para a próxima fase do desenvolvimento", disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom. “Estamos ansiosos para desenvolver o progresso e o relacionamento que já construímos com nossa colaboração, enquanto trabalhamos para refinar o design do Overture e trazer transporte supersônico sustentável ás viagens de passageiros.”
De acordo com Boom, uma área-chave do compromisso verá as duas empresas abordarem a sustentabilidade no projeto e nas operações do Overture, garantindo que o Overture seja compatível com um futuro de carbono líquido zero.
"Compartilhamos um forte interesse em voos supersónicos e em estratégias de sustentabilidade para a aviação com a Boom", disse Simon Carlisle, diretor de estratégia da Rolls-Royce. "Agora, estamos construindo nossa valiosa experiência neste espaço, bem como nosso trabalho anterior, para combinar e refinar ainda mais nossa tecnologia de motores para a abertura da Boom".
Em 2016, a Boom lançou o XB-1 Supersonic Demonstrator, um protótipo de um terço da subescala de um avião supersónico de passageiros projetado para voar a Mach 2.2.
Originalmente batizada de Baby Boom, a aeronave demonstrativa está programada para ser concluída em outubro deste ano, e fazer voos de teste a partir de 2021.
Segundo o site da Boom, o Overture está 'progredindo na fase de projeto conceitual'. Acrescenta que a certificação envolverá cinco aeronaves de teste de voos, para 2025 com a certificação concluída em 2029. Uma vez operacional, o Boom prevê que as companhias aéreas possam oferecer tarifas semelhantes às viagens de longo curso e de classe executiva de hoje. A Japan Airlines e o Virgin Group são futuros operadores de Overture, com 30 aeronaves em pré-encomenda.
Stratolaunch usa o maior avião do mundo para lançar veículos hipersónicos
Referencia//TheEngineer
Sem comentários:
Enviar um comentário
Deixe aqui os seus comentários