A Boom Supersonic e a Rolls-Royce entraram em um acordo de
compromisso para explorar o emparelhamento de um sistema de propulsão
Rolls-Royce com a Overture, a aeronave que está sendo projetada para voos supersónicos de passageiros a preços acessíveis.
O compromisso envolverá equipes da Boom e da Rolls-Royce que
projetam em conjunto a nova aeronave.
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| Photo//Boom |
As equipes investigarão se uma arquitetura de mecanismo
existente pode ser adaptada para o voo supersónico, enquanto a equipe interna
da Boom continua a desenvolver a estrutura da Overture.
"Nos últimos anos,
tivemos uma série de colaborações valiosas com a Rolls-Royce para estabelecer
as bases para a próxima fase do desenvolvimento", disse Blake Scholl,
fundador e CEO da Boom. “Estamos ansiosos
para desenvolver o progresso e o relacionamento que já construímos com nossa
colaboração, enquanto trabalhamos para refinar o design do Overture e trazer
transporte supersônico sustentável ás viagens de passageiros.”
De acordo com Boom, uma área-chave do compromisso verá as
duas empresas abordarem a sustentabilidade no projeto e nas operações do
Overture, garantindo que o Overture seja compatível com um futuro de carbono
líquido zero.
"Compartilhamos
um forte interesse em voos supersónicos e em estratégias de sustentabilidade
para a aviação com a Boom", disse Simon Carlisle, diretor de
estratégia da Rolls-Royce. "Agora,
estamos construindo nossa valiosa experiência neste espaço, bem como nosso
trabalho anterior, para combinar e refinar ainda mais nossa tecnologia de
motores para a abertura da Boom".
Em 2016, a Boom lançou o XB-1 Supersonic Demonstrator, um
protótipo de um terço da subescala de um avião supersónico de passageiros
projetado para voar a Mach 2.2.
Originalmente batizada de Baby Boom, a aeronave
demonstrativa está programada para ser concluída em outubro deste ano, e fazer
voos de teste a partir de 2021.
Segundo o site da Boom, o Overture está 'progredindo na fase de projeto conceitual'.
Acrescenta que a certificação envolverá cinco aeronaves de teste de voos, para 2025
com a certificação concluída em 2029. Uma vez operacional, o Boom prevê que as
companhias aéreas possam oferecer tarifas semelhantes às viagens de longo curso
e de classe executiva de hoje. A Japan Airlines e o Virgin Group são futuros
operadores de Overture, com 30 aeronaves em pré-encomenda.
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Referencia//TheEngineer
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